Ну вот наконец и Выборг. Фотография на память у памятника Танку. Я ведь служил в танковых войсках, в Каменке (все ждал, когда будем ее проезжать — но так и не дождался). Затем зашли в магазин. Как обычно: вода, сладости, фрукты… и снова в путь.

Посещение магазин - одна из составляющих бревета

Оппа… нас останавливают у КП. Симпатичная девушка-пограничник требует документы, которые бы позволили нам проехать дальше. Увы таких у нас нет, только росйиский паспорт — оказывается этого мало. Начинаются переговоры… тупик… начинаем разымшлять, что делать дальше… ждем начальника… волнуемся… приезжает начальник (молодой «погранец»)… НЕТ… Пытаюсь давить на жалость, что мол приехали из далека специально чтобы проехать этот марафон… НЕТ… Разрабатываем вариант объезда. Пытаюсь поговорить еще раз… НЕТ… После четвертой попытки, результат то же… Настроение на «нуле». Но вот она удача в лице «симпатичной девушки в погонах»… «Уезжайте — только быстрей — можно!»… Ну мы и ломанули.

Долго пришлось упрашивать красивую девушку

Дороги по которым мы ехали - вариант №1

Начинает темнеть. Доезжаем до Приозерска. Находим кафе, в котором решаем перекусить. Кстати, в соседнем кафе мы перекусывали, когда ехали с ВОЛа. Оформляем заказ и приступаем к трапезе. Через минут сорок на пороге появлется Дмитрий. Полный респект и уважуха — отстав — он догнал нас. Молодец. Ни когда не сомневался в этом человеке. Наверное это один самых надежных марафонцев у нас в Архангельске (это не рекламная акция). Проводим маленкий «Приозерский совет» – я, Антон и Алексей уезжаем. Павел с Дмитрием остаются и решают, что будут делать дальше.

Вышли из кафе… холодновато… решаю утеплиться. В это время ребята отьезжают… и так быстро, что очень долго пришлось ехать одному…
Хорошая дорога сменяется тем, что нам обещали, и что я так больше всего боюсь — это «ОФ-роуд». Но оказывается не так страшен чёрт… Всё оказалось очень даже проезжаемо. Только иногда колеса зарывались в песок, и на «торчках» заднее колесо пробуксовывало. А так всё проезжаемо. Видимо нам повезло, что прошёл дождь и грунт утромбовался.
Вспоминаю слова Михаила Каменцева, когда ехали на автобусе из Сортовал в Питер (ВОЛ): «… хотел маршрут проложить по этим местам, но пожалел вас…». Только сейчас проникся к этому поступку. Было бы тяжко на исходе 1200 км преодолевать такие «торчки». Спасибо Михаилу, что не решился на такую авантюру в тот раз.

Ну а сейчас надо просто проехать 400 км за 24 часа.
… первая поытка догнать оторвавшихся удалась. Вижу огоньки задних габаритов. Остановился, чтобы снять лишнее — упрел пока догонял. Складываю все по сумкам. И… опять один… никого нет впереди. Вот ведь ломят. Куда так спешат — думаю я. Введь зачет все равно по третьему человеку. Могли бы и оглянуться, и подождать. Но не в этот раз видимо. Ну что ж догонялки №2. Поехали… дорога всё хуже… ямок все больше… Стараюсь все обьезжать…

БАХ!!! Темнота… я на асфальте… позади яма с водой… вскакиваю… как велосипед… проверяю переднее колесо… почему так темно… шлем маловат стал… что-то перед глазами болтаемся… Полёт через переднее колесо на скорости 10 км в час — это фильм в замедленом действии. Ты все видишь, но ничего уже не успеваешь сделать. Налобник вдребезги. Сильно болит голова, подбородок, губа опухла, очень болит левый висок, и такое впечатление, что нехватает передних зубов. Стараюсь языком пересчитать оставшиеся — кажется все на месте. Но рот не открыть — даже воду не попить — просто лью ее на лицо и на губы. Находясь в шоковом состоянии нагоняю ребят и даже выхожу вперед. Зол на всех — могли подождать, могли позвонить, могли… могли… А сам куда глядел — нечего искать виноватого. Надо быть более внимательным. Решаю ничего не говорить… Едем дальше. Шок проходит и начинается полняа «раслабуха» – каждая кочка, яма, неровность вонзается в голову иголками… и после нескольких километров всё расплывается и двоится. Приходится часто останавливаться, чтобы прийти в себя. Ну, что ж потерплю… осталось-то всего километров 100.

В таком неспешном темпе продолжаю двигаться дальше. Алексей уехал вперед, со мной едет Антон… Как то спокойней вдвоем. Иногда он впереди, изредка я. Преимущество байка ощущается на таких дорогах — Алексей в лидерах. Подьемы-торчки выматывают по полной. Явно не хватает «компакта»… а «39 на 25» только стоя могу вкручивать в эти торчки.

За два часа до финиша объединяемся с Алексеем, фоткаемся и… финишный рывок. Еду замыкающим… ребята впереди… сильно отстаю… перед Сортавалой опять все вместе… движемся к воказлу… всё… финиш… «чугунная голова»… голос билетерши: «…вы тут весь зал провоняли…»… скорая помощь от «Химика-Антона»… есть не хочется… а Питерцы выглядят бодрячком… посадка в поезд… пересадка на электричку… трясет от холода… Питер… все как в тумане… мы у Михаила… душ… еда… компресс… кто победил на первом этапе Джиро?… сон… 5.30 подьем… электричка… поезд… сон+еда… еда+сон… Архангельск…

Мы дома…
420 км. Не так плохо…
Но не складывается у нас командой ехать… Возможно, что то измениться, но для этого надо больше тренироваться…

p.s. Вспомнился ВОЛ. Тогда три человека (Павел, Дмитрий и я) «везли на своих колесах» Питэра из Австрии, прикрывая его со всех сторон от встречного ветра, до очередного КП. Вот где была командная работа. И как дороги были слова благодарности в наш адрес.