Наерное многие читали о путешествии Глеба Травина. Если нет, то есть повод скачать книгу и прочитать ее. Кто ОН – герой, или «хороший расказчик, который все придумал». Каждый ответит на эти вопросы сам, после прочтения книги. Для меня Травин – это тот человек, на которого хочется быть похожим (пускай даже это «выдуманный герой»). Большая полемика ведется на многих форумах. Вот один из таких форумов. Читать полностью »

Итальянские археологи утверждают, что велосипед изображен на фреске, найденной при раскопках Помпеи, а также на каменном саркофаге, которому по меньшей мере двадцать веков. Выходит, что уже тогда, более двух тысяч лет назад, были известны все основные узлы велосипеда: шатуны, колеса, руль, седло в виде стула со спинкой и даже звуковой сигнал на руле. Читать полностью »

Братья Райт начинали свой тернистый путь в небо в 1892 году с создания велосипедной мастерской. В чём-то символично, что уже в следующем, 1893, году в России основал своё велосипедное производство предприниматель, которого по праву можно назвать отечественным авиастроителем № 1. Читать полностью »

Московские велосипедисты получают еще одно отличие на свои велосипеды в виде номерного знака на переднюю часть рамы, который им предупредительно жалуется (за деньги) городской управой. Читать полностью »

История велосипедных гонок ведет свой отсчет от 31 мая 1868 года. В тот день парижане спешили увидеть необычайное зрелище. Братья Оливье, совладельцы завода «Мишо», организовали состязания на скорость на двухколесных машинах. Трасса пролегала по парку Сен-Клу «от фонтана до ограды и обратно». Быстрее всех ее прошел англичанин Джейм Мур, чем и увековечил свое имя. Первый чемпион выступал на машине марки «Пьер Мишо» весом 35 кг. За нее он заплатил баснословные деньги — 500 золотых франков. Читать полностью »