30 моментов, которые делают Тур де Франс легендарным. Шесть месяцев остается до старта величайшей велогонки в истории, и поэтому очень к месту пришлась находка на одном из англоязычных сайтов. Ниже представлен перевод подборки 30 величайших моментов, которые и превратили Тур де Франс в легенду. Перевод взят с сайта http://www.velosportnews.ru/. Оригинал статьи находится по адресу: http://www.bicycling.com/. Давно лежало у меня в архиве – но не смог перевести до конца, и чтобы было понятно всем. И вот нашолся перевод этой познавательной статьи. Читаем…
1. 1989: 8 секунд Лемонда

После трех недель и более чем 2-х тысяч миль гонки, все свелось к секундам. Грег Лемонд, первый американец, выигравший Тур де Франс, был уже списан как претендент на Тур после его чуть не закончившегося гибелью инцидента на охоте. Но с сильной разделкой и впечатляющим горовосхождением, он сумел удержаться в пределах минуты от француза Лорана Финьона. Однако ему требовалась самая быстрая в мире разделка, чтобы опередить Финьона в финальный день. Учитывая всего 24-километровую разделку, Лемонд был уверен, что финиширует вторым. Но атакуя спуски по дороге от Версаля в Париж, Лемонд разрушил 50-секндное преимущество Финьона, опередив француза почти на минуту в борьбе за свою вторую победу на Туре. Средняя скорость его разделки 54, 545 км/ч и сегодня остается высочайшей в истории.

2. 2003: возвращение Армстронга на Luz Ardiden

Казалось, что Армстронгу не суждено выиграть его пятый Тур де Франс в 2003 году. Больной на старте гонки, он был близок к сходу из-за падения на этапе до Гапа и пережил настоящий коллапс на разделке до Cap Decouverte. И когда его подрезал кричащий болельщик, и он упал на подъеме Luz Ardiden, он не отчаялся а продолжал гонку стараясь настичь впереди идущего гонщика, которым был его давний соперник Ян Ульрих. Он догнал Ульриха и прошел его, после чего в одиночку пошел к победе, ставшей самым великим его эпизодом на Тур де Франс.

3. 2001: «Взгляд» Армстронга

Лэнс Армстронг запомнился своей харизмой почти так же, как и своими семью победами на Тур де Франс. На туре 2001 года, возможно, он был сильнее, чем когда-либо, и продемонстрировал свое превосходство на этапе до Альп д’Юэз. На подъеме Galibier команда Армстронга имела численный перевес. В манере, достойной Голливуда. Армстронг отстал и, казалось, он выдохся. Но когда его конкуренты только почувствовали разгорающийся аппетит от возможного поражения Армстронга. На финальном подъеме Альп д’Юэз Армстронг вырвался вперед. Он обернулся и наградил Яа Ульриха и остальных гонщиков взглядом, который стал известен как «The Look». Увидев поражение в их глазах, он оторвался от них и «убежал» к победе. И хотя впереди были еще две недели борьбы, его соперники уже знали, что сражаются только за второе место.

4. 1949: дуэль Коппи и Бартали

Велоспорт – это все о соперничестве и товариществе. И это никогда не проявлялось лучше, чем на Тур де Франс 1949 года с Итальянцами Джино Бартали и Фаусто Коппи. Стареющий Бартали был действующим чемпионом, а молодой Коппи был восходящей звездой. Только что выиграв Милан-Сан-Ремо и Джиро. На большей части пути Коппи не везло: он потерял почти полчаса из-за падений и технических поломок. Но он явно был превосходящим всех горняком и показал это в Альпах. На эпическом этапе до Бриансона дуэт ушел вперед еще на раннем подъеме. Но на последнем труднейшем подъеме Izoard Бартали начал выдыхаться. Наконец Коппи сказал: «Все, Джино, я поехал». Но Бартали просил: «Давай финишируем вместе… Позволь мне выиграть этап. Завтра ты выиграешь Тур».

5. 1969: Меркс дебютирует

Эдди Меркс сделал переворот в велоспорте, а в 1969 году он покорил Тур де Франс. В год своего дебюта Меркс быстро продемонстрировал, что любой, надеющийся атлет выиграть гран тур, должен будет бороться с ним на протяжении многих последующих лет. В начале гонки он выиграл в Ballon d’Alsace и взял еще два этапа в Альпах. Но когда гонка приехала в Пиренеи, Меркс просто унизил своих соперников. Едва ускорившись на Tourmalet, он оставил позади всех конкурентов. Быстро оценив ситуацию, он решил атаковать всерьез. После 130 километров, он финишировал в городе Mourenx с победой. Все поняли, что родилась новая звезда.

6. 1919: первая желтая майка

Чем был бы Тур де Франс без желтой майки? До 1919 года никакой желтой майки, вручаемой победителю, не было. Только на середине гонки 1919 года организаторы уступили давлению прессы, которая требовала выделить лидера гонки, сделать его более заметным. Подходящим был выбран желтый цвет, что стало поклоном в адрес газеты “L’Auto.” Первая желтая майка досталась Эжену Кристофу (Eugene Christophe), одному из ведущих гонщиков своего поколения.
Кристоф почти выиграл Тур 1913 года, но потерял все, когда его передняя вилка сломалась в Пиренеях. В 1919 году, после шестилетнего перерыва, связанного с Первой мировой войной он был готов наконец одержать долгожданную победу. Но судьба решила иначе. На предпоследнем этапе, проходившем по брусчатым дорогам Северной Франции, сломанная вилка снова стоила ему победы на Туре. Он затащил свой велосипед в веломагазин в Valenciennes, где провел больше двух часов за починкой. В итоге он откатился на 11 место и так никогда и не стал победителем Тура.

7. 1964: Анкетиль/Пулидор – дуэль на Puy de Dôme

В течение многих лет Раймонд Пулидор был главным соперником Жака Анкетиля. И в 1964-м году у него был наилучший шанс одержать победу над хладнокровным Анкетилем. На последнем горном этапе гонщикам предстояло атаковать вулкан Puy de Dôme в центральной Франции. У подножия горы у Анкетиля было 56-секундное преимущество над Пулидором, и он знал, что соперник будет атаковать. С каждым новым ускорением Анкетиль продолжал следить за Пулидором, два горняка шли плечом к плечу на узкой, заполненной болельщиками дороге, которая серпантином вилась по склону вулкана. Наконец Пулидор устремился вперед на последних 1500 метрах и стал наращивать преимущество с каждым оборотом педали. Обезумев, Анкетиль бросился наверстывать свой проигрыш. На финише он удержал 14-секундное лидерство. Через несколько дней он стал первым пятикратным чемпионом Тур де Франс. Пулидор же больше никогда не облачался в желтую майку.

8. 1979: спринтеры носят желтое?

Победители Тур де Франс великие раздельщики. Они великие горняки. Они могут многое, но, как правило, они не спринтеры. Француз Бернар Ино был исключением. И он доказал это на туре 1979 года, когда он выиграл финальный спринт на Елисейских полях с желтой майкой на плечах.

9. 1971: Луис Оканья бросает вызов Каннибалу

Начиная с первой подавляющей победы на Туре, Эдди Меркс стал непобедимым. Но в 1971 году он встретил своего первого реального конкурента – испанца Луиса Оканью. Когда Оканья начал атаковать в самом начале этапа Orcieres-Merlette, Меркс не смог ответить. И на протяжении всего 77-километрового сольного отрыва Оканья отвоевывал время, нарастив преимущество до почти 10 минут, не говоря уже о завоевании желтой майки. Каннибал наконец-то встретил того, кто мог ему противостоять. Но он вернул себе желтую майку в Пиренеях, когда Оканья упал и сошел с гонки. Сам же Оканья выиграл Тур 1973-го года, когда Меркс не стартовал.

10. 1986 Лемонд опережает Ино

После того, как Грег Лемонд поддерживал Бернара Ино в борьбе за пятую победу на Тур де Франс в 1985-м году, Ино заявил, что в свою очередь поддержит Лемонда в 1986-м. Кто мог предположить, что Ино будет основным конкурентом Лемонда? Очевидно, мысль о том, чтобы стать первым шестикратным победителем Тура, обесценивала его обещание. И когда он получил желтую майку за день до того, как гонка вошла в Пиренеи, Ино пошел своим путем. Но когда он уехал в дерзкий отрыв на этапе до Luchon, он переоценил свои силы, и атака захлебнулась. Тогда Лемонд поймал и прошел его, восстанавливая справедливость, отыгрывая ценное время и становясь первым американцем, который выиграл величайшую в мире велогонку.

11. 1934: большая жертва Рене Виетто

Велогонки неотделимы от жертвы, и в 1934 году Рене Виетто установил стандарт в несравнимом «красивом жесте». Стартуя на Тур де Франс в качестве помощника легендарного Antonin Magne, Виетто оказался главным открытием гонки. Бесспорно лучший горняк того года, Виетто выиграл четыре этапа и конкурировал с капитаном Magne. И это притом, что он вынужден был замедляться из-за технических проблем своего лидера. И когда Magne упал на спуске с подъема Portet d’Aspet, его шансы выиграть второй Тур (после победы в 1931-м году) были потеряны. Но снова 20-летний Виетто пришел ему на помощь. Вернувшись, Виетто, в очередной раз был в отрыве, поднялся в гору к Magne и отдал ему свое переднее колесо. Потом он сидел на каменном заборе, в ожидании технички, и плакал, потому что знал, что его шансы на победу исчезли.

12. 2001: Желабер выигрывает майку горного короля

После двух выигранных ранее зеленых спринтерских маек, француз Лоран Желабер решил стать горняком. Будучи универсалом, Желабер мог участвовать в спринте и подниматься в горы наряду с лучшими в каждый отдельно взятый день, хотя ему редко хватало стабильности на все три недели Тура. «Я выхожу на старт с верой, чтобы устроить шоу так же важно, так и побеждать», – заявил Желабер на исходе своей карьеры. И он просто делал это, уходя в длинные отрывы день за днем. Он не всегда побеждал, но накопил достаточно премиальных очков на подъемах, чтобы завоевать гороховую майку. Он повторил этот успех в 2002 году, непосредственно перед тем, как закончил профессиональную карьеру.

13. 1997: Марко Пантани устанавливает рекорд на Альп д’Юэз

Итальянец Марко Пантани сделал большое дело, чтобы стать величайшим горняком всех времен, когда установил рекорд подъема на Альп д’Юэз во время Тура в 1997 году. Поднимаясь на грозную гору в конце трехнедельной гонки, Пантани взлетал в крутые участки, ведущие к горнолыжному курорту, и преодолел гору за 37 минут 35 секунд – рекорд, который держится и сегодня. Год спустя он выиграет Тур, но в 1999-м году начавшиеся допинговые скандалы положат внезапный и патетический конец его карьере.

14. 1986: Alex Stieda забирает желтое в первый же день

Первая в истории Тура американская команда 7-Eleven team ошеломляюще начала свой первый Тур де Франс, когда канадец Alex Stieda захватил желтую майку после затяжного отрыва на первом этапе. И хотя его поймали незадолго до финиша, он набрал достаточно бонусных секунд, чтобы стать первым гонщиком из Северной Америки, который облачился в желтую майку, – за три недели до того, как Грег Лемонд станет первым американцем, выигравшим Тур.

15. 1990: Клаудио Кьяппуччи почти украл победу

Это событие было описано как ограбление Тур де Франс: четыре гонщика добились 10-минутного преимущества на первом этапе Тура 1990-го года. Но наименее известный из гонщиков этого отрыва, Клаудио Кьяппуччи, почти украл всю гонку. С желтой майкой на плечах, он удерживал 7-минутное преимущество над Грегом Ле Мондом на выходе из Альп. И он сохранял желтую майку до последней разделки в Lac de Vassiviere, когда Ле Монд наконец-то опередил удивившего всех выскочку и выиграл Тур. Но за время пребывания лидерской майке Кьяппуччи стал одним из самых популярных гонщиков своего поколения.