Новые камеры производит компания FOSS на высокотехнологичном оборудовании в Тайване и изготовлены из невулканизированной резины высокотемпературной полимеризации – термопластический эластомер, который является экологически чистым продуктом и может использоваться для дальнейшей переработки. Отныне нет необходимости выбирать между весом и прочностью, FOSS предлагает сверхлегкие велосипедные камеры, которые в среднем на 30% легче и на 70% прочнее, чем обычная камера и ремонтируется в «полевых условиях» без клея и латок.

Шаг 1. Спустите воздух из камеры, возьмите одной рукой камеру так, чтобы поврежденное место оказалось на сгибе камеры (фото 1).

Шаг 2. На небольшом расстоянии нагревайте зажигалкой поврежденный участок камеры
в течение нескольких секунд (фото 2).
- не касайтесь пламенем камеры;
- при появлении белого дыма, прекратите нагрев.

Шаг 3. Позвольте поврежденному участку слегка остыть и сильно сожмите большим и указательным пальцами второй руки ремонтируемый участок камеры на 20-30 секунд (фото 3).

Перед наполнением воздухом, дайте камере остыть в течение нескольких минут (фото 4).

- если Вы взялись за ремонтируемый участок камеры слишком рано, то для предотвращения ожога, сразу возьмитесь этими же пальцами за мочку уха.

- соблюдайте правила противопожарной безопасности при использовании источника открытого огня.

- Не ремонтируйте камеру вблизи легковоспламеняющихся предметов.

http://fosseft.ru/