В тесте принимают участие три седла – от Sella Italia, Fizik и Brooks. К написанию этого сравнения меня сподвиг, прошедший марафон на 400 км. Который я проехал на новом седле (авантюра – без прикатки и сразу такая длиная дистанция). Только положительные впечатления и «отзывы»… Мне кажется, что седла от этой известной фирмы могут пригодиться «походникам», но и тем, кто занимется веломарафонами. какие плюсы и минусы есть у седла. Читаем дальше.
Стоимость. Самое дешевое седло от Brooks всего 50 Евро (все цены взяты с сайта ChainReaction). Седла от других производителей дороже на 26 Евро. Если кто-то захочет приобрести седло от Brooks более легкое, то придется выложить больше 214 Евро.
Размеры. При покупке седла от Sella Italia, думал, что мне надо брать более узкое седло, т.к. сам по чебе худощав и не отличаюсь большими бёдрами и тазом. Но вышло всё наоборот, более широкое седло от Brooks идеально подходит под мои габариты. На втором месте седло от Fizik, хотя это самое узкое седло в рейтинге, но возможно из-за большой длины седла есть возможность перемещения по нему и поэтому на нем комфортней, чем на седле от Sella Italia.
Удобство (комфорт). Безоговорочный лидер – седло от Brooks. Не побоялся протестить его на 400-км дистанции. И получил только положительные эмоции.А вот два его «соперника» после длительной езды вызывают дискомфорт, который усиливается с каждым километром дистанции. Причем на второе место по удобности я бы поставил седло от Fizik, на котроом были пройдены 1400 км и только за 200 км до финиша начались «проблемы» в месте соприкосновения с седлом. Повреждение кожным покровов не было. Замыкает рейтинг Sella Italia. После «прикатки» более 4 тыс. км (станок + тренировки) протестил его на марафоне 1200 км. Результат – отрицательный. Последние 200-250 км не хотелось садиться на седло. Пришлось прибегать к разным ухищрениям, чтобы продолжить дистанцию. Повреждение кожных покровов присутствовало (и это впервые за 5 лет занятиями марафонами).
Весовые харакетристики. Тут побеждают седла от Fizik и Sella Italia они более чем в два раза легче чем седло от Brooks. Но в бреветах (более 400 км) все же больше важен комфорт езды, а не скорость. Да и облегчить свой велосипед можно будет с помощью других компонентов. Колеса, педали…
Прочность. При эксплуатации Fizik и Sella Italia ни каких нареканий. Ни каких повреждений. Не считая потертостей. Причем Fizik более сделан из более прочного материала, чем Sella Italia. Прочность Brooks пока проверить не удалось. Но мне кажется, что в этом пункте Brooks займет последнее место. Все же натуральная кожа требует тщательного ухода.
Эстетика. Кому как, но седла от Fizik и Sella Italia смотрятся боле гармонично на велосипеде, чем седло от Brooks. Но нам ведь не на конкурсе красоты участвовать, а ездить марафоны, где седло «спрятано» в надежном месте и его ни кто не видит. Ну если только наклейку…
Вывод для меня таков. Brooks для длительных поездок.
Fizik на 200 км заезды (максимум 300 км) + гонки (соревнования).
Sella Italia – только гонки (соревнования).
Хотя для гонок можно взять и более легкие седла, но и более дорогие.
Selle Italia Signo Genuine Gel Saddle From £75.95
ширина 141 мм
длина 277 мм
Вес: 230 г
Selle Italia Signo Genuine Gel Saddl
Fizik Arione Saddle From £75.95
ширина 130 мм
длина 310 мм
Вес – 225 г
Fizik Arione Saddle
Brooks England B17 Narrow Steel Saddle From £58.08
• Ширина – 155 мм
• Длина – 280 мм
• Вес – 525 г
Brooks England B17 Narrow Steel Saddle
для любителей облегчаться и ездить с комфртом есть седло от Brooks England Swallow Classic Titan Saddle From £214.46
• Ширина – 153 мм
• Длина – 287 мм
• Вес – 360 г
Brooks England Swallow Classic Titan Saddle
Понравилась статья? Подпишитесь на RSS .
я бы рекомендовал автору заголовок обзора начать с букв IMHO
потому-что тестирование седел, как правило, это проверка их совместимости с седалищем тестера.
если бы тестеров было хотя бы пару десятков, тогда можно говорить о какой то объективности, а в данном случае мы видим только одиночное частное мнение.
и оно сильно не соответствует мнению широких гоночных масс. к примеру физик арионе – очень удобное седло. и это седло – шоссейное. по моему мнению, оно прекрасно подходит для длинных гонок и для разделок. в про-туре последние годы на арионе сидят около четверти гонцов. сам такое использую – исключительно комфортное седло.
насчет указанной выше модели селле италия сказать ничего не смогу, так как не тестил его, но оно по форме сильно напоминает линейку СЛР, а уж их то я переюзал килограммы. хорошие седла, очень легкие и очень удобные.
брукс. что-то у меня на него не встал. имхо такие седла – удел хипстеров. ни одного гонщика с такими седлами не встречал.
Спасибо за комментарий. Узнал новое слово «хипстеры»: «Хипстер, хипстеры — появившийся в США в 1940-х годах термин, образованный от жаргонного «to be hip», что переводится приблизительно как «быть в теме». Слово это первоначально означало представителя особой субкультуры, сформировавшейся в среде поклонников джазовой музыки; в наше время обычно употребляется в смысле «обеспеченная городская молодёжь, интересующаяся элитарной зарубежной культурой и искусством, модой…» Не думаю, что Брукс относится к этой «теме».
А теперь по существу. Тестировал только свои седла и свои ощущения. Но мои «предположения одобрены» теми, кто ездит на бруксе и их даже не тысячи.
На последнем ПБП, складывалось впечателение, что на Бруксах сидят более половины пелотона (около 4000 человек).
Поверьте, если бы я ездил разделки, групповые и т.д. гонки – я бы остаивл то седло, которое было по умолчанию на моем велосипеде. Более длинные дистанции за 600 км требуют не только эстетики в седле, легкости, нанотехнологий и т.д., а прежде всего удобства, чтобы садясь в седло третий день подряд – не надо было «притираться» к нему.
Насчет «пелотона» – посмотрите старые записи гонок и Вы увидите в большинестве – седла Брукс. А уже потом, когда пошла «гонка» за облегчением – их сменили более легкие седла, коотрые доставляют не много радости гонщикам. Последний случай Бонен – натерев свое «посадосное место» очень страдал на гонке, а ведь он проехал всего около 200 км. А что было бы с ним если бы надо было продолжать гонку еще 3-4 дня – без медпомощи?
Так, что каждый остается при своем седле
Кстати мне Физик нравится больше чем Селла
Скоро присоединюсь к вашему клубу бруксоводов.:)
заказал
Дима, что взял?
а старое куда? может обратно продашь? а то Димон вроде хочет скатать пару марафонов, но без седла это будет крайне затруднительно =))
Антон, ты где увидел, что я продаю седло BROOKS – дай ссылку.
Тема – там есть другие сёдла.
Надо именно это
Если не продашь – так и скажи =)
Антон, я ЕГО вообще не продавал и ни где не говорил (писал) об этом. Как только я что-то захочу продать я пишу на форуме… а там кто прочитает, тот и купит… думаю, что вопрос исчерпан.
Еще о Бруксах. На каком то англоязычном ресурсе (к сожалению урл не вспомню) читал что в последнее время качество бруксов (во всяком случае нижних линеек, типа Б17) упало. Конкретно претензии у народа что кожа стала тоньше и в дождь (а у бруксов дождь – тонкое место, надо признатсья) приходится сидеть чуть ли не на подседелке (кожа становится тряпочой). Со своей стороны это подтвердить не могу, т.к. моему бруксу уже года 4 и в дождь я его полиэтиленовым пакетом закрываю.
Антон лучше меня ответит, как Brooks относится к дождю. На «горном» марафоне нас поливало по страшному. И кажется седло у него в норме.
Зашел на этот сайт. Увы для нас они сумки не делают. Это частная-сейменая фирма, которая не успевает делать много заказов. И поэтому преимущественно делает для Америки.
Есть альтернатива
Появилась возможность заказать такие сумки – осенью будет больше конкретики. Бдут ли желающие? А может кто седло хочет заказать?
Спасибо.
Посмотрел.
Озадачился.
Сумки понравились и по весу вписываются в норму…
А в Россию они смогут прислать… И каковы интересно их «накрутки»?
Зима долгая буду думать…
Отож. А куды цеплять то (я все про «ушки» на седле) имеется?
На Бруксе ездишь (ничего что на ты?)
На ТЫ – нормально… «Ушки есть… Главное теперь решиться на сумку… Уж больно понравилась… А Ты (если можно) , где заказывал? НА Бруксе проехал уже 600 км – «полёт» просто отличный – не ожидал такого от седла…
Ты невнимательно прочел: я себе сумку шил сам. Просто подумал, что 6 литровая мне будет мала, во-первых, ну и из соображений творчества, во-вторых. Её можно посмотреть в моей галерее (ссылка на flickr в моем предыдущем посте). Так что информацией по заказу акорновских сумок не подскажу
Здорово сшита… Я подумал, что «настоящая»… Галерею смотрел…
Для Sable: спасибо за похвалу.
А еще у Брукса есть ушки, на которые так удобно вешать заседельную сумку. Но такой вариант только для таких упертых ретроградов как я, все прогрессивные люди, как я погляжу, выбирают консольные багажники
Мне тоже нравится такая сумка, которая вешается к седлу,НО увы вес ее очень большой.
Консольный багажник с сумкой весит у меня где-то 800-900 г
А сколько весит у Вас сумка. И можно ее посмотреть (на фото – дайте ссылку)
Против «весомого» аргумента возразить мне нечего – моя сумка уходит за указанные рамки.
Ссылка на фотки вот:
Это сампошив, т.с. первый опыт. Есть фирменные заседелки от Каррадайса , Акорнбагз () и прочих производителей. Каков вес у них не знаю, возможно и не слишком тяжелые.
козырная сумочка! затестить бы такую!
Антон ты немного «язык» знаешь… переведи, как там можно закупиться – какие условия оплаты, доставки. Может зимой купить такую… Мне очень понравилось…
не купить за пределами США, у них штучное производство. Постоянная очередь. Таню попроси пусть тебе сошьет =)
и еще у тебя на сайте время летнее =)
вот пафосная, но практичная вещь =) карбоновый консольник!
и сумка к нему
О, нашел в спецификации вес Акорновской большой сумки – 6.6 литров , 737 грам. Неплохо.
А можно на НЕЕ ссылку дать…
Посмотреть, что представляет, сколько стоит, где купить?
Вес и в самом деле не плохой…
Вот ссылка на сумку:
Купить, как я понял, можно в магазине ан сайте:
но сейчас их нет в наличии. Там, на заглавной странице магазина есть положения ихние, как то хитрозакручено у них. Они шьют сами, вручную, поэтому товар появляется только в начале месяца и ограниченной партиейЮ как я понял. В общем, надо уточнять.
видимо из за наличия ссылок мои сообщения появляются не сразу (ожидают проверки). Дождитесь, пожалуйста.
Можно подумать комфорт седла может дать только брукс. На мой взгляд анатомии человека важна подходящая форма седла, и её можно обеспечить и обычным, даже дешёвым седлом, просто подходящее должно быть. Хотя конечно, в сёдлах я мало чего понимаю.
Я привел тест только своих седел… И могу говорить только про них.
Если кататься по 100-200 км в день (у кого как), то думаю, что можно любое поставить и не знать горя. Если же поездка предстоит дальняя за 400 км – то следует подумать о комфорте П-точки
Не, даже 100 км – это много, имея ввиду, что сел, и едешь три часа. Например, у меня было спортивное седло селле италия, красивое, зараза, в цветовой гамме моего крокодила, но я на нём не мог ехать более 10-15 км, всё моё хозяйство немело. Видимо у меня тоже широко поставленные тазобёдренные кости. Сейчас езжу на дешёвом полу-диванчике. С другой стороны, хочется не только удобства, но и красоты, а как покупать седло, если нельзя его померять (покатать денёк-другой)? Даже стандартов нет никаких, на которые можно было бы опереться
На короткие расстояния мне кажется подойдет любое седло. Главное ЕГО прикатать. Это может продлиться не одну тысячу км. После чего седло станет родным. Ведь одно дело проехать 100 км (или меньше), а другое дело садиться на седло 3 дня подряд (или больше) и проезжать по 300 км…
Да, мучения с этим седлом длились тысячи километров, четыре или пять летних сезонов. Пятую точку прикатать под седло не удалось (это вообще глупостью считаю – не попа должна быть приспособлена под седло, а наоборот). Ни в коротких покатушках, ни в длинных, разницы никогда не было – всегда одинаково плохо ощущал себя после получаса сидения на нём.
Тот полудиванчик, что у меня сейчас никаких прикаток не потребовал, а это всего-лишь обычное МТБ-шное седло.
Сейчас собираю новый велосипед, хочется и седло туда спортивного вида поставить, но на первом месте всё-равно удобство, поэтому пока в раздумьях, как поступить, рисковать покупать, или нет…
прочность брукса как раз не вызывает нареканий, толстая кожа, металлические пружины, а тонкий дермантин на селле италия и физике после падения ничем не заштопать
после падения на 1400 на бруксе была вмятина, сейчас затерлась сама собой, кожа шлифуется =)
Я имел ввиду не прочность седла, а именно прочность кожи. И всё же мне кажется, что кожу испортить легче… Но поверю очевидцу… Если это так… То все просто здорово и значит Brooks победитель и в этом тесте!!!
покажу на 200-ке место на седле, которое покоцал – его почти не видно!
У второго Брукса облегчение в основном за счёт убирания лишней кожи – это явно на фотках видно и по тестам людей которые у тяжёлых Бруксов таким же макаром лишнее срезали.
Не думаю, что так можно «срезать» лишние 200 г
Уж лучше купить седло, чем издеваться над ним с помощью «обрезания» лишнего
Постепенно мысль о покупке закрадывается в мою голову и оседает там… Но это только мечта…
Все же попробуй прицениться к Brooks… Почитай на форумах… и выбери себе подходящее. Конечно ОНО будет смотреться (в начале) не очень хорошо по сравнению c Селлой или Физиком (или другими брендами)… Но поверь через некоторое время тебе захочется ездить только на нем…
Неее, брукс – это не моё
Не моё с точки зрения практичности, которая у меня стоит во главе угла. Если я покупаю дорогую и добротную вещь, то она должна уметь постоять за себя, не требовать много внимания. А с бруксами слабое место сырость – как с таким в поход ходить – не представляю, надо же думать о нём, а не так, что велик бросил, и всё ок. Я больше люблю неприхотливые вещи.
Скажите, а для Бруксов нужен подседельный штырь со специальными крепами под их рельсы или подходят стандартные крепления…никак по фоткам не могу сообразить.
Брукс за 2500 – это разве дорого… Любое другое седло более-менее стоящее будет дороже.
Не надо бояться дождя – надо ухаживать за своим седлм. Есть спец. смазки, плдтягивать седло надо периодически. Это не требует много времени… Все входит в ТО велосипеда, которое надо проводить ежемесячно. У Антона после падения – была вмятина на Бруксе, сегодня показывал это место = даже не заметно = все «заросло»… Вот такое волшебство…
Да, 2500 это совсем недёшево. Просто не забывайте, что Россия, это не только Москва и Питер
В общем почти заказал Fizik Nisene Saddle 2009
На удачу
Так я тоже не в этих городах живу…
Просто, за комфорт надо платить…
Удачных тебе поездок на НОВОМ седле.
Отпишись какие будут впечатления…
Удачи!
Я верю, верю, что есть недорогие, не кожаные, удобные, неприхотливые сёдла! На которые сел, и можно хоть целый день крутить!
Спасибо!
На «веломании» ответил…
Нет не нужен, все по умолчанию…
Юричь, ты седло Димону обратно за сколько продашь?
Ни за сколько…
Ты же вроде хотел покупать титановое?
Я и купил ЕГО.